В процессе торможения внутренние потери двигателя и потери механической нагрузки составляют примерно 20 % номинального крутящего момента.
Поэтому, если требуемый тормозной момент меньше этого значения, внешний тормозной резистор не требуется. Когда преобразователь частоты (ЧРП) используется для замедления или аварийного торможения большой инерционной нагрузки, двигатель работает в режиме выработки электроэнергии и передает энергию нагрузки в цепь постоянного тока ЧРП через инверторный мост, вызывая напряжение на шине ЧРП. подняться.
Когда оно превысит определенное значение, преобразователь частоты сообщит об ошибке перенапряжения (перенапряжение при замедлении, внезапное перенапряжение при замедлении).
Чтобы этого явления не произошло, необходимо подобрать тормозной резистор.
ВыборТормозной резисторсопротивление:
Значение сопротивления тормозного резистора не должно быть слишком большим. Чрезмерное значение сопротивления приведет к недостаточному тормозному моменту. Обычно оно меньше или равно значению сопротивления тормозного резистора, соответствующему 100% тормозному моменту. Сопротивление тормозного резистора не должно быть слишком маленьким и не должно быть меньше минимально допустимого значения тормозного резистора. Чрезмерный тормозной ток может повредить встроенный тормозной блок преобразователя.
Выбор мощности тормозного резистора:
После выбора значения сопротивленияТормозной резистор, выберите мощность тормозного резистора в соответствии с коэффициентом использования торможения 15% и 30%. Если взять в качестве примера подвесной полностью автоматический дегидратор массой 100 кг и использовать преобразователь частоты мощностью 11 кВт, коэффициент использования тормоза составит около 15 %: вы можете выбрать тормозной резистор 62 Ом, соответствующий «100 % тормозному моменту», а затем выбрать мощность торможения. резистор. Ссылаясь на таблицы «100% тормозной момент» и «15% использование торможения», соответствующая мощность тормозного резистора составляет 1,7 кВт, а обычно используемые резисторы — 1,5 кВт или 2,0 кВт. Наконец, выберите тормозное сопротивление «62 Ом, 1,5 кВт» или 2,0 кВт.
Для более быстрого торможения можно подключить параллельно два тормозных резистора 62 Ом, 1,5 кВт, что эквивалентно тормозному резистору 31 Ом, 3,0 кВт.
Однако следует отметить, что окончательная стоимостьТормозной резистор Сопротивление, подключенное между клеммами P+ и DB, не должно быть меньше указанного минимального значения 30 Ом. Использование тормоза: это отношение времени торможения к общему времени работы. Коэффициент использования торможения дает тормозному блоку и тормозному резистору достаточно времени для рассеивания тепла, выделяющегося во время торможения. Например, если машина работает 50 минут и находится в состоянии торможения 7,5 минут, скорость торможения составит 7,5/50=15%.
В случаях, когда требуется частое торможение, например, в дегидраторах, если скорость торможения превышает 15 %, указанную в таблице, мощность тормозного резистора необходимо увеличить пропорционально в соответствии с конкретными условиями работы. Надеюсь, этот перевод будет вам полезен!
